【48812】钢轨弹性量计算公式

  钢轨自在放置时，当轨温改变时就会自在弹性。夏天受热会伸长，冬季受冷会缩短，也便是热胀冷缩。将多根钢轨联结成轨迹，很显然每隔12.5m或25m就会有一个接头。接头之间要留有轨缝，约为6mm。留轨缝就为了避免钢轨在热胀冷缩时发生的温度力损坏钢轨。一般来说，钢轨温度每改动1℃，每根钢轨就会接受1.645吨的压力或拉力。轨温改变起伏为50℃时，一根钢轨则要接受高达82.25吨的压力或拉力。钢轨弹性量的计算公式为:

  式中:0.0000118为钢的线膨胀系数。(这个系数是经实验得的，即1m长钢轨，当轨温改变1℃时，钢轨长度的弹性量为0.0000118米)

  如此巨大的温度力力足以损坏铁路。因此在无缝线路上这样大的弹性量是绝不允许的，必须用防爬设备将两头确定，以避免其弹性。物质不灭定律告知咱们，任何一种物质都不会消失，只不过从一种形状转化为另一种形状。力也是如此，钢轨的温度力它不或许消失，是人们在铁路线上选用强壮的线路阻力来确定轨迹，束缚了钢轨的自在弹性。

  假如咱们把钢轨两头固定起来，不让它自在弹性，那么当轨温改变时，钢轨就受了力，内部就憋了一股劲儿，这个力是由轨温改变引起的，故叫做温度力。具体地说也便是无缝线路经确定后，夏天温度上升时，钢轨要伸长，但遭到束缚不能够伸长，内部发生压力;冬季温度降低了，钢轨要缩短，但遭到束缚也不能够缩短，内部发生拉力。正因为钢轨被这样牢牢确定在了轨枕上，钢轨才干遭到如此大了温度力而不变形，这便是无缝线路的根底原理。

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