【48812】深夜地道里钢花飘动

  “一、二、三，起！”4月15日1时许，昆明南工务段广南巡养工区班长晏顺畅和工友们合力抬起近150公斤重的钢轨打磨机，走进南昆客专小寨地道。今夜，地道里要演绎一场钢花飘动的“扮演”。

  “守底线、补缺点、除危险、防危险”安全专项整治举动展开以来，昆明南工务段厚实推进管内线桥设备春季整修作业。他们提早铺排方案，清晰作业重点，以实际举动落实作业要求，做好查缺补漏，夯实运送安全根底，保证季节性行车设备运转安稳，坚决保证高铁安全满有把握。“便是这儿，预备开干！”1时20分，抵达作业方位邻近后，依照打磨作业流程，晏顺畅和赵明用钢轨廓形测量仪很快定位好打磨的起止方位。

  钢轨在动车组列车长时间的高速碾压下，外表会呈现鱼鳞纹、肥边等病害，会使快速行进的动车组列车发生笔直晃动。钢轨打磨能连续钢轨的惯例运用的寿数，进步旅客的搭车舒适度。“突、突、突”跟着打磨机马达声响起，砂轮与钢轨触摸的那一刻，钢花飞溅、流光溢彩，画面恰似特效大片，瞬间点亮了整个地道。

  晏顺畅弯下腰，低着头，目光专心，小心谨慎地推着打磨机在线路上匀速地来回移动，死后的赵明也是相同的动作。十几分钟后，第一轮打磨完毕。稍事歇息后，他们又开端新的一轮作业。打磨机的轰鸣使他们听不见互相说话的声响，只能够经过手势来沟通，长时间的合作让他们具有了一套专属的“手语”，简略有力的几个动作就能让对方理解互相的意思。他们默契地转动着打磨机的视点调整盘，下刀、推进，烟尘充满，钢花开放。

  “搞定，能够收工啦！”4时30分许，在用钢轨廓形测量仪复核完打磨质量后，晏顺畅长舒一口气。一场钢花飘动的“扮演”完毕了，闪亮的钢轨是“扮演”闭幕留下的名贵收成。（本文图片由钟事灼拍照）

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