【48812】坐着高铁看长三角｜拿下7个“国际冠军”五峰山长江大桥是怎样做到的？
现代快报讯（记者 刘伟娟）你知道国际上首座高速铁路悬索桥是哪座吗？你知道国际上荷载分量最大的铁路悬索桥在哪儿吗？3 月 24 日，由中心网信办社会局、国铁集团宣传部主办， 我国铁路上海局集团、江苏省铁路办、江苏省铁路集团承办的 发现最美铁路 · 坐着高铁看长三角 活动走进五峰山长江大桥，打卡这座拿了 7 个 国际冠军 的大桥，一同见证铁路建造的立异之美，运维维护的才智之美。
五峰山长江大桥全长 6409 米，主跨 1092 米，上层为双向八车道高速公路，规划时速为 100 公里，基层为四线 公里。这座大桥发明了七项 国际第一 ：国际上首座高速铁路悬索桥；国际上荷载分量最大的铁路悬索桥；国际上主缆直径最大的悬索桥；国际上陆地沉井根底面积最大的悬索桥；国际首座选用板桁结合新式加劲梁结构的公铁两用悬索桥；国际初次在铁路道砟桥面选用轧制不锈钢复合钢板；国际初次在正交异性板 U 肋与顶板之间选用全熔透焊接技能。
五峰山长江大桥上，列车奔驰而过，桥下江水滔滔，船舶来往络绎。江岸边，江苏高速铁路有限公司副总经理郝秀刚介绍，作为连镇铁路线上的控制性工程，五峰山长江大桥在 5 年多的建造中，选用了多项新工艺新技能，发明了多项国际纪录。它的建成通车，填补了国际高速铁路悬索桥、我国公铁两用悬索桥和我国铁路悬索桥三项空白。一起在国际上首先建立起我国高速铁路悬索桥的规划办法、核算理论和有关技能标准，也为现在现已开工的川藏铁路大渡河特大桥供给了建造依据。本年 1 月，五峰山长江大桥获评我国建造工程 鲁班奖 。
为保证大桥行车安全，江苏省铁路集团高铁公司联合我国铁路上海局集团有限公司、铁科院等有关部门，研制建立了五峰山长江大桥线桥一体化检监测渠道。该渠道具有前端检监测、一体化检监测数据剖析体系、线桥控车及限速报警等三大功用。郝秀刚说： 前端检监测模块可在线监测要害节点方位的应力、应变、位移、振荡等要害参数及周围的环境影响要素，完成对桥梁结构健康监测、桥梁 / 轨迹线形监测、主梁轮轨力监测、钢轨弹性调节器状况的监测，并经过接入归纳检测车等周期性查验测验的数据来支撑展开归纳剖析。线桥一体化检监测数据剖析体系完成了多源数据的会聚、办理、展现和归纳剖析，可提高车―线―桥状况的相关剖析才能，为办理部门把握线桥状况、展开维护修理供给支撑。线桥控车及限速报警体系依据控车目标的监测数据来进行控车和限速处理，为保证大桥继续安全运营供给强有力的科技支撑。
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