【48812】相错式钢轨接头
相错式钢轨接头(alternate joint)是指轨迹左右两股钢轨接头前后错开半根钢轨长度的设置方法。列车经过接头时,每根车轴的两个车轮左右替换冲击轨缝。
相错式钢轨接头(alternate joint)是指轨迹左右两股钢轨接头前后错开半根钢轨长度的设置方法。列车经过接头时,每根车轴的两个车轮左右替换冲击轨缝。因为两股轨线的弹性显着纷歧,促进列车摇晃。仅采用于行车速度较低的非必须线。
又称钢轨配件、接头配件。钢轨接头夹板、钢机接头螺检、钢执接头弹黄垫圈、轨迹电路衔接线以及绝缘零件等钢轨接头组成零件的总称1。
接头配件又称钢轨配件、钢轨联合零件。钢轨接头夹板、钢轨接头螺检、钢轨接头绷簧垫圈、轨迹电路衔接线以及绝缘零件等钢轨接头组成零件的总称1。
中心联合零件又称钢轨扣件。藉以紧固钢轨和机下部件的轨迹配件。按轨枕品种分为木枕线路扣件和混凝土枕线路(其他类型混凝土机下部件线。
我国钢轨规范长度为12.5m和25m两种,关于75kg/m钢轨只要25m长一种。后来又有50m和100m的两种,用于铺设无缝线m规范系列的缩短轨有短40mm、80mm、120mm三种;关于25m轨的有短40mm、80mm、160mm三种。
轨迹上钢轨与钢轨之间用夹板和螺栓衔接,称为钢轨接头。接头处轮轨动力效果大,维护维修工作量大,接头是轨首结构的薄弱环节之一。
钢轨接头按其功能又可分为一般接头、异型接头、绝缘接头、导电接头、弹性接头、冻住接头号。
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