【48812】抱负轿车 点焊+结构胶+螺栓是最安定的衔接计划!
“抱负MEGA的白车身规划比高铁的车身规划要难得多”,“点焊+结构胶+螺栓是这个区域咱们我们都以为最安定的衔接计划”,抱负MEGA堡垒车身安全负责人寇东鹏博士如是说。
由于抱负MEGA白车身上的一个螺栓而被质疑安全性,抱负官方连发好几篇“小作文”来做回应。
抱负MEGA是2023广州车展最受注目的车型之一,一个是抱负轿车自带的流量,别的一个则是酷似高铁的造型规划,新车敞开预售后1小时42分钟订单量即打破1万辆,据官方泄漏的信息抱负MEGA的价格应该在50-60万元之间。
为了更好的展现抱负MEGA的安全性,在广州车展的展台上抱负轿车还特意放置了一个白车身来“秀肌肉”,而B柱顶部的螺栓招引了各大媒体人的重视,被质疑车身安全性和技能老旧。
有友商出图表对比了一番,顺带着宣扬了自家产品一把,详细品牌就不说了,只能说同行是冤家。
寇东鹏博士以为:“抱负MEGA的车身开发规划,远远逾越C-NCAP和中保研的安全规则要求,更多地从家人安全的视点去考虑,打造职业尖端安全的MPV。”
在B柱顶部滑轨盒和周边件衔接的方位,抱负MEGA选用的是点焊+结构胶+螺栓的衔接方法。假设用了激光焊,就不能用结构胶,不管是激光焊仍是点焊,假设渐渐的呈现一处失效,就十分有或许大面积的接连失效,添加螺栓的效果便是按捺这种失效的产生。依据很多的仿真和工艺剖析,点焊+结构胶+螺栓是这个区域抱负团队以为最安定的衔接计划。
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