江苏至浙江高铁新干线公里
现在，跟着宣绩高铁的注册，长三角区域另一条与宣城有关的高铁线路也传来了新的音讯。作为衔接江苏省南京市和浙江省杭州市的第二条高速铁路——宁宣杭铁路，现在项现在期工作稳步推进并真实开端发动项目预可行性研究工作。据悉，宁宣杭铁路便是网传宁杭高铁二通道，是推进长三角区域一体化展开的战略施行的重要交通基础设施之一。
现在，南京市与杭州市之间的铁路线主要是宁杭高速铁路，简称宁杭高铁、又叫宁杭客运专线。宁杭高铁由南京南站至杭州东站，全长256公里，设置车站11座：南京南站、江宁站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧阳站、宜兴站、长兴站、湖州站、德清站、杭州东站。作为长三角区域两座重要城市的交通大动脉，宁杭高铁在注册首日，从杭州东站发送的旅客就高达4.2万人次。据悉，现在宁杭高铁的流量已挨近饱满，将来有或许还会持续增长。
其间，以宁杭高铁宜兴站为例来说。据悉，宜兴站在宁杭高铁“满月”时，累计发送旅客就近11万人次。现在，宁杭高铁宜兴站最多每天有180多趟列车经停，日常时间段运送旅客最多可达1.3万人次，渐渐的变成了宁杭高铁线路上除南京南站和杭州东站以外客流量最大的站。为此，早在多年前，皖苏浙三省便一起提出规划建造宁杭高铁二通道。
依据开始规划效果可知，宁宣杭铁路（宁杭高铁二通道）建造地址坐落江苏、浙江、安徽三省，线路坐落既有宁杭高铁的西侧，拟起自南京四大铁路客运纽带之一的南京北站（在建），止于合杭高铁、杭温高铁交汇车站——杭州西站，途经南京、溧水、高淳、郎溪、广德、安吉、临安、杭州，线公里，规划速度目标值为350公里/小时。宁宣杭铁路（宁杭高铁二通道）的规划建造，不光能够缓解宁杭高铁的交通压力，促进南京都市圈与杭州都市圈的展开；一起将进一步构建苏浙皖区域对外快速客运通道。
据悉，作为宁宣杭铁路（宁杭高铁二通道）的重要组成部分——宁宣城际铁路，现在可研陈述已经过国铁集团咨询检查，正在展开用地预审等相关专题编报。依据可行性研究方案，宁宣高铁北起南京市，经南京江宁区（禄口机场）、溧水区、高淳区，终至安徽宣城，新建正线公里），全线座：使用既有南京站、宣城站，预留紫金山东站、沧波门站，新建禄口机场站、溧水西站、高淳站和宣州站，规划速度350公里/小时。
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