北京铁路局：岗位上创新的故事讲不完
每一个岗位都是创新的舞台，每一名职工都是创新的主体。党的十八大以来，北京铁路局加快实施创新驱动发展的策略，特别是在2016年初开展了全员全领域创新活动，通过蓬勃的群众性创新，凝聚起推动铁路局创新发展的强大动力。
以深入推进“强基达标、提质增效”主题教育活动为契机，该局全员全领域创新活动坚持从群众中来、到群众中去，解决了一大批在安全生产、经营管理和工艺改进中的难点问题，有力促进了全局安全运输生产。
谈到全员全领域创新活动，北京局职工最深刻的感受是，不管哪个岗位，不管哪个领域，都有说不完的创新故事。
保定工务段职工研制出道岔立螺栓尼龙套取出器，将更换一个折断立螺栓的时间从20分钟缩短到5分钟，提高工效5倍以上。
北京大型养路机械运用检修段职工研发出钢轨铣磨车新轨廓铣刀盘，仅一对刀盘就可节约51万元。
北京车辆段王勇创新工作室突破众多跨国公司技术壁垒，掌握了客车电器的关键维修技术，大幅度的降低客车电器维修成本，每年能为段里节约维修成本1000多万元
经过推荐评选，全局评选出2016年度十大创新领军人物、百名创新明星和千名创新之星。“人人是创新之人，时时是创新之机，处处是创新之地”的氛围在全局蔚然成风。
“全员全领域创新活动，真正激发出蕴藏于职工中的无穷创造力，把群众的智慧和力量凝聚到推动事业发展上来。”该局党委副书记白铭强调。
全员创新就是动员全体职工立足岗位，自发进行创新创造，包括工作方法、工艺流程、节能降耗、设备工具、运输环境等方面及其组合的创新。
全领域创新就是围绕铁路运输安全生产、经营管理、科学技术、铁路建设、政治工作等各领域，组织全局职工进行解决实际问题、实现目标、提高效益等一切有价值的改进和创造。
作为全员全领域创新活动的一个缩影，该局34个职工创新工作室积极开展技术交流、技术攻关、技术改进和发明创造活动，两年来共设立科技攻关项目714项，取得攻关成果571项，创效29421万元。
天津供电段孙德英创新工作室打破安全生产瓶颈，研发出“高速铁路接触网轻型绝缘子水冲洗机”“高速铁路接触网综合巡视检测系统”等多项科技成果，在供电系统推广应用，确保安全的同时，取得经济效益3200余万元。
北京供电段赵大坪技能大师工作室发明铜接触线断线接续器，使作业时间由原来的60分钟以上缩短到15分钟以内，大幅度提高了作业效率。赵大坪发明的多种工具，达到了提高效率、保障安全的良好效果。
为有梦想、有意愿、有能力的职工延伸创新平台、搭建创新舞台，集众智、聚合力，解决企业未来的发展中的很多问题，这是全员全领域创新活动开展的初衷。
该局以成立局长、局党委书记任组长的全员全领域创新工作领导小组，党政工团联合出台《关于立足岗位实践开展全员全领域创新的决定》，为职工岗位创新提供强有力支持。
同时，该局抓好创新平台建设，最大限度利用实训基地、演练场所、科研设备、工装器具等资源，并向岗位创新的干部职员开放仪器设施和科技服务，提供低成本、便利化、开放式创新服务平台。
为推动全员全领域创新活动开展，该局建立激励机制，并在经费上给予支持。健全各类竞赛和先进选树机制，推选成果突出的工作室申报北京市、中国铁路总公司级职工创新工作室。两年来，北京局先后为职工创新工作室投入资金近千万元，为工作室配备笔记本电脑、3D打印机等设备100余台（套），使职工创新工作室走上了稳步推进的轨道。
不怕成果小，不怕水平低，不怕技术上的含金量少，能解决工作岗位上的实际问题是创新。在创新实践中，北京局既支持有能力的创新工作室攻克科技难关，又鼓励广大职工群众立足本职岗位进行小发明、小革新、小创造、小设计等“草根”创新，推动群众性创新活动深入开展。
2016年，北京局共征集合理化建议9597条、“四小三法”成果1165项；评选表彰先进单位20个，优秀合理化建议2641条、技术革新成果259项，优秀合理化建议提出者、技改技革标兵436名；发放奖励资金达340多万元。
全员全领域创新活动开展以来，一大批创新成果在一线诞生、一线运用，攻克了技术难关，提高了设备质量，提升了效益效率，节约了运输成本，创造了先进工作法。
攻克了技术难关。北京首铁科技工程公司职工创新工作室研制的高速道岔和钢轨伸缩调节器应急处置装备，有效解决了高速道岔及钢轨伸缩调节器的尖轨、基本轨、辙叉等重伤、折断时的应急加固问题，运用到京广高铁、京沪高铁、京津城际三条线路。
提高了设备质量。石家庄电力机务段职工创新工作室研发的网络型数据处理系统，梳理了各型机车信息采集分析、加工处理、跟踪整改、闭环销号各项流程，实现隐性问题的显性化管理，将机车隐性故障排除在萌芽阶段，使机车出库质量明显上升。
提升了效益效率。丰台工务段职工创新工作室研制的更换缓行器钢轨机具，解决了缓行器钢轨设备更换作业难的问题，使更换工时由原来3小时压缩到1小时，所需人力由原来百人降至20余人。
节约了运输成本。唐山机务段职工创新工作室研发的和谐型电力机车自主化检修项目，解决了厂家垄断，委外检修成本较高问题，降低了检修成本，一年节省本金7600余万元。石家庄工务段职工创新工作室研制的无杆腔异型钢轨变型机一年节省本金300余万元。北京动车段职工创新工作室研发的动车组座椅维修工具及装置等，降低了工人劳动强度，节省本金费用800余万元。
创造了先进工作法。北京机务段职工创新工作室总结的京沪高铁操纵法、京广高铁一次出乘作业法、京哈线平稳操纵作业法，大幅度的提升了职工技术素养。丰台机务段职工创新工作室在原有货车操纵办法上，从列车启动加速，到区间调速使闸，再到进站对标停车，总结提炼出“稳、缓、明、精、准”旅客列车“五字”平稳操纵法，进一步为开好安全车、平稳车、放心车奠定了基础。
创新活动开展以来，一批京铁工匠闪耀北京局。北京供电段赵大坪、天津供电段孙德英劳模创新工作室被铁路总公司评为火车头劳模创新工作室。赵大坪被中央组织部、人力资源和社会保障部、教育部等十个部委评选为中国高技能人才楷模。
该局充分的发挥劳模先进、技能大师传、帮、带的优势，帮助职工提高业务技能。职工创新工作室创建以来，共签订师徒合同800余份、开展集体培训活动460次，职工的技能和创造新兴事物的能力显著提升。两年来，全局共有1191名职工晋升为技师和高级技师。
在职工技能不断的提高的同时，创新成果的转化也初见成效。2016年，全局科学技术创新立项135项、示范推广58项，评选铁路局科技进步奖140项，8项获得中国铁道学会科学技术奖。在示范推广的58项优秀科技成果中，其中多项科技成果完成了产品化，不但在局内打开了市场，而且开拓了路内外市场，取得良好经济效益。
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