【48812】深圳地铁1号线年来最大规划换轨 替换轨迹三千多米

  据深圳地铁运营单位泄漏，最近一次换轨主体作业历时9天，触及2个区间，换轨长度达一千余米，改写了深圳地铁注册运营以来的一次性换轨长度纪录。

  据介绍，深圳地铁1号线此次换轨作业还初次测验在长距离换轨地段，运用吊轨法施工，一次性替换新钢轨长度六百余米。

  深圳地铁运营方前期首先将新轨运抵现场，然后通过铝热焊接的方法，将标轨焊接成无缝长轨。之后，再通过锯轨、撤除扣件、旧轨吊出、新轨吊入、接头装置等流程，让长达六百余米的新轨迹顺畅落槽，然后确保了1号线日的首班车顺畅宣布载客运营。

  据深圳地铁运营总部维修中心工程师介绍，吊轨法施工的长处是能快速缩短作业时刻，一起，还有利于长轨精准定位落槽，减小对地道内其他设备的影响，然后将换轨作业对正常运营的影响降到最低。该工程师一起表明，这次换轨不单单是1号线号线等线路运营时代延伸，寿数到了也要展开换轨作业。

  有不少市民对地铁换轨表明疑问：大型换轨作业是否会常常影响列车运营？、会不会暂停部分区段的列车？对此，地铁运营部表明，深圳地铁1号线次大规划会集换轨作业。本年的作业尖端规划，共触及11个车站区段。为了承认和确保对乘客搭车的影响降到最低，运营方会力求在夜间或清晨完结一切施工，以确保此次首班车的正常开出。（记者董玉含）

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