【48812】合武高铁正式开建！1个半小时到合肥、3小时可到上海
湖北日报讯（记者左晨、通讯员张启山）从武汉动身，1个半小时可到合肥，3小时可到上海。1月2日，由铁四院总体规划的沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段（简称“合武高铁”）正式开工建造。项目建成后，将翻开长江中游和长三角两大城市群快速通道。
沿江高铁合武段坐落安徽、湖北省境内，线路起自合肥铁路纽带合肥南站，经安徽省六安市区及金寨县，湖北省麻城市、红安县至武汉铁路纽带，经武汉银河站接入在建的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段。线年。
线路毗连银河国际机场，将新建武汉银河站，投用后可与银河机场完结空铁联运“一站式”值机。武汉银河站坐落银河机场东南侧与外环高速之间，旅客可在候车厅直接值机，经捷运系统方便换乘。武汉银河站是武汉甚至华中区域第一个空铁纽带，一起也是武汉新一个第四代站城交融的铁路归纳交通纽带。武汉银河站的建成，将极大促进武汉临空经济示范区要素和资源高效活动，提高湖北现代归纳交通纽带位置。
合武高铁进入武汉纽带区域，自东向西横穿武汉市区，沿线跨过高等级路途、铁路、河流等80余处，需建造很多主跨120至200米大跨桥梁，而传统高铁选线大跨度桥梁受轨温调节器束缚，只能设置在直线、小纵坡线位上，极大束缚了高铁选线自由度。由铁四院研制的桥梁弹性束缚设备，成为合武高铁以最优道路穿越武汉市区的取胜法宝，处理了多处曲线、大斜度段无法设置钢轨弹性调节器的难题，真实的完结了“高铁选线年是合武高铁推进的要害之年、攻坚之年，为顺畅完结本项目开工方针，铁四院项目组成员发挥“拼、抢、实”的优良作风，清晰工作任务和时刻节点，加强和谐联动。自可研批复之后，高质量完结初步规划及施工图规划，顺畅经过各类大型检查10余次，助力项目在11月底完结施工图批复，并在12月中旬完结先行用地批复，为项目如期开工供给了保证。
作为沿江高铁的重要区段，合武高铁是长江经济带归纳立体交通走廊和生态走廊建造的重要组成部分。建成后，可方便灵通长江经济带首要经济区，对完善长江经济带归纳立体交通走廊、加快武汉建造国家中心城市具有极端重大意义，为湖北省充沛的发挥区位优势、推进长江中游城市群加快开展供给了要害战略支撑。
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