【48812】渝昆高铁重庆至宜宾段通车时刻清晰！
重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段（简称：渝昆高铁渝宜段）将于年内通车，现在该项目已进入轨迹精调、站房、“四电”建造的冲刺阶段。
“轨迹精调施工主要是根据规划线型，结合轨迹丈量数据，对轨迹几许状况进行准确调整。”宜宾工电段渝昆高铁川渝段作业准备组组长彭军介绍。现在，宜宾工电段在渝昆高铁渝宜段已完结线组，、钢轨弹性调节器精调4组。
渝昆高铁川滇段建造相同也在快速推动，全线个桥隧要点控制性工程发展顺畅，重难点工程筠连地道建造现场一片炽热。
现在，筠连地道已掘进4132米，该标段10座地道已贯穿5座，累计开挖完结13公里。
成渝区域双城经济圈建造另一个要点工程——成渝中线高铁成都纽带（十陵南站）施工现场，几十辆机械车正在进行普速铁路外迁工程和成都站客车整备所改建作业。现在清表作业已基本完结，为后续路基大面积填筑施工发明了条件。
据介绍，该工程坐落成都市龙泉驿区，紧邻环城生态公园，在施工中坚持绿色施工、文明施工，不断采纳必定的办法加强对生态环境的维护。
在海拔4000米的西宁至成都铁路红原2号地道建造现场，施行工程人员正在洞内进行爆破作业。
据介绍，隧区内穿越巴颜喀拉冒地槽皱褶带，地道全长5535米，其间Ⅳ级围岩100米、Ⅴ级围岩5435米，地质条件十分复杂，现在，已累计掘进693米。
西渝高铁康渝段全线座桥梁已开工建造。在七星坪地道建造现场，通过355天施工，全长1318米的1号斜井刚刚转入正洞施工，地道施工再添两个作业面。
据介绍，七星坪地道全长约13.7公里，共设1个横洞、2个斜井，到现在，仅剩2号斜井未转入正洞，正洞已掘进1145米。
相同是西渝高铁，由中铁北京局承建的西渝高铁康渝段站前五标云观村地道进口掘进顺畅打破1000米大关，是西渝高铁项目全线第一座正洞单口开挖打破1000米的地道。
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