【48812】中铁四院两项无砟轨迹科研成果到达世界先进水平

  近来，我国铁建中铁第四勘测规划院线站处轨迹所承当的我国铁建总公司科技研讨开发方案项目——《客运专线无砟轨迹国产化研讨》和《客运专线无砟轨迹动力学及减振技能讨论研讨》经过总公司科技规划部安排的会议评定。来自西南交大、北京交大、中南大学、铁道部经规院、铁科院等单位的领导和专家，对课题组完结的研讨报告进行了全面、详尽的检查和评议，以为《客运专线无砟轨迹国产化研讨》课题的研讨成果到达了世界领先水平，《客运专线无砟轨迹动力学及减振技能讨论研讨》课题的研讨成果到达了国内领先水平。

  《客运专线无砟轨迹国产化研讨》提出了无砟轨迹系统功用化规划理念，树立了无砟轨迹结构规划理论和办法，开始形成了高速铁路客运专线无砟轨迹结构工程规划系统，初次处理了大梁缝、大坡道上、钢轨弹性调节器区等特别地段无砟轨迹工程中的技能难题，其研讨成果已成功使用于武广、合武、甬台温、合福铁路等工程建设项目工程规划，极大的推进了无砟轨迹技能的开展。

  《客运专线无砟轨迹动力学及减振技能讨论研讨》使用系统工程的思维，针对CRTS I型双块式和板式等典型无砟轨迹方法，树立了相应的模型、核算方法和有关程序，并进行了列车运转安全性、舒适性以及轨迹动力功能点评，为客运专线无砟轨迹规划和动力学研讨供给了参阅。

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